Modernizace železničních přejezdů a zabezpečovacích zařízení by měla dostat nový impuls. Stát hodlá do zabezpečení investovat 90 miliard korun do roku 2040.
Příslušný akční plán připravilo ministerstvo dopravy a Správa železnic společně s dalšími odborníky, dopravci, odbory a jednotlivými kraji. „Navázali jsme na práce probíhající od roku 2017 a po nehodě na lokální trati v Perninku jsme si uvědomili, že potřebujeme mít plán zabezpečení i pro méně vytížené tratě. Máme tedy Plán pro celou železniční síť u nás. Potřebnost těchto investic bohužel potvrzuje i střet dvou vlaků na Domažlicku,“ říká ministr Havlíček.
Stát hodlá jít cestou ETCS (European Train Control System – evropský vlakový zabezpečovací systém). Pilotním úsekem, kde bude zahájen výhradní provoz vlaků pod dohledem ETCS, se v roce 2023 stane trati mezi Olomoucí a Uničovem.
Stát chce investovat do bezpečnosti železnice 90 miliard
Modernizace železničních přejezdů a zabezpečovacích zařízení by měla dostat nový impuls. Stát hodlá do zabezpečení investovat 90 miliard korun do roku 2040.
Příslušný akční plán připravilo ministerstvo dopravy a Správa železnic společně s dalšími odborníky, dopravci, odbory a jednotlivými kraji. „Navázali jsme na práce probíhající od roku 2017 a po nehodě na lokální trati v Perninku jsme si uvědomili, že potřebujeme mít plán zabezpečení i pro méně vytížené tratě. Máme tedy Plán pro celou železniční síť u nás. Potřebnost těchto investic bohužel potvrzuje i střet dvou vlaků na Domažlicku,“ říká ministr Havlíček.
Stát hodlá jít cestou ETCS (European Train Control System – evropský vlakový zabezpečovací systém). Pilotním úsekem, kde bude zahájen výhradní provoz vlaků pod dohledem ETCS, se v roce 2023 stane trati mezi Olomoucí a Uničovem.
Podrobnosti naleznete na webu Ministerstva dopravy.
Snímek jsme převzali z fotobanky Správy železnic.
Author
admin :
Nejnovější příspěvky