Vláda České republiky hodlá vytvořit národní železniční tarif, který by cestujícím umožňoval cestovat jakýmkoliv vlakem bez ohledu na dopravce. Předpokládá to návrh Programového prohlášení Vlády ČR schválený na zasedání kabinetu 18. prosince 2017. Premiér má nyní za úkol o dokumentu jednat se sněmovními stranami.

„Cestující si na nádraží koupí jízdenku a může nastoupit do prvního vlaku, který jede jeho směrem. Bez ohledu na to, jaké dopravní společnosti vlak patří,“ uvádí se v dokumentu.

Vláda chce dále investovat do nádraží a minimálně 60 významných budov opravit. Explicitně přitom vyjmenovává nádraží v Mostě, Praze-Smíchově a v Křižanově. Nevyužité prostory staničních budov by pak podle návrhu programového prohlášení mohly využívat samosprávy, případně podnikatelé.

Státem garantovaná veřejná železniční přeprava by měla být nadále zajištěna v rozsahu minimálně 7,4 miliard korun ročně, což podle kabinetu představuje téměř 37 milionů vlakových kilometrů ročně na 28 linkách dálkové dopravy. „Naším cílem je též modernizace vozidel a zvýšení kvality cestování,“ píše se v dokumentu.

Stát by měl dále posilovat konkurenci na železnici a podporovat otevřená nabídková řízení na státem objednávané rychlíkové spoje. Vláda chce rovněž začlenit trasy plánovaných vysokorychlostních tratí do územně plánovací dokumentace jednotlivých dotčených krajů a pokročit v jejich projektové přípravě. „Pro klíčová spojení budou zpracovány studie proveditelnosti. Prioritami jsou osy Berlín – Praha, Praha – Brno, Brno – Ostrava, u kterých chceme využít evropské financování,“ uvádí se v materiálu.

Celý návrh Programového prohlášení Vlády České republiky si můžete přečíst na webu kabinetu.